Μελόνι: Τέλος στα τέλη κυκλοφορίας για το 70% των αυτοκινήτων – Αντιδράσεις για το μέτρο | Επικαιρότητα στο LivePress.gr

Lead: Η ιταλική κυβέρνηση υπό την Τζόρτζια Μελόνι προχωρά σε μια από τις πιο τολμηρές φορολογικές μεταρρυθμίσεις των τελευταίων ετών, εγκρίνοντας την κατάργηση των ετήσιων τελών κυκλοφορίας για το 70% του στόλου των αυτοκινήτων. Η απόφαση, που ανακοινώθηκε επίσημα, υπόσχεται άμεση ανακούφιση για εκατομμύρια νοικοκυριά, αλλά έχει ήδη πυροδοτήσει έντονη πολιτική αντιπαράθεση και προβληματισμό για τις δημοσιονομικές ισορροπίες της χώρας.

Σύμφωνα με το σχέδιο που παρουσίασε το κυβερνών συνασπισμός, το μέτρο αφορά κυρίως αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού, τα οποία αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ιταλικής αγοράς. Πρόκειται για οχήματα που ανήκουν σε χαμηλόμισθους και μεσαία στρώματα, τα οποία πλήττονται δυσανάλογα από το κόστος διαβίωσης. Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι η κίνηση αυτή δεν είναι απλώς παροχολογία, αλλά στοχευμένη ελάφρυνση που θα τονώσει την κατανάλωση και θα στηρίξει την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, το μέτρο έρχεται σε μια περίοδο που τα δημόσια οικονομικά της Ιταλίας παραμένουν εύθραυστα, με το χρέος να ξεπερνά το 140% του ΑΕΠ. Οι επικριτές, κυρίως από την αντιπολίτευση και ορισμένους ανεξάρτητους οικονομολόγους, προειδοποιούν για «τρύπα» στα έσοδα των τοπικών αυτοδιοικήσεων, οι οποίες βασίζονται στα τέλη κυκλοφορίας για τη χρηματοδότηση υποδομών και υπηρεσιών. Παράλληλα, τίθεται το ερώτημα εάν η απαλλαγή θα συνοδευτεί από αναπροσαρμογή των τελών για τα μεγαλύτερα και πιο ρυπογόνα οχήματα, ώστε να διατηρηθεί μια στοιχειώδης δημοσιονομική ουδετερότητα. Η αντιπολίτευση μιλά για «προεκλογικό δώρο» ενόψει των ευρωεκλογών, ενώ οι περιβαλλοντικές οργανώσεις ζητούν να μην ενθαρρύνεται η χρήση παλαιών, ρυπογόνων αυτοκινήτων. Το υπουργείο Μεταφορών διαβεβαιώνει ότι θα υπάρξει μεταβατική περίοδος και ότι τα έσοδα θα αναπληρωθούν από την πάταξη της φοροδιαφυγής και την αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Το μέτρο αφορά περίπου 70% των αυτοκινήτων, κυρίως μικρού και μεσαίου κυβισμού, και αναμένεται να εφαρμοστεί σταδιακά από το επόμενο έτος.
• Οι τοπικές αρχές εκφράζουν φόβους για απώλεια εσόδων, καθώς τα τέλη κυκλοφορίας αποτελούν βασική πηγή χρηματοδότησης για έργα συντήρησης δρόμων και δημόσιες συγκοινωνίες.
• Η αντιπολίτευση και περιβαλλοντικές οργανώσεις ζητούν να μην υπάρξει γενική αμνηστία, αλλά να συνδεθεί η απαλλαγή με κριτήρια εκπομπών ρύπων και εισοδήματος.

Γιατί έχει σημασία: Η απόφαση της Μελόνι δεν είναι απλώς μια φορολογική ελάφρυνση· αποτελεί πολιτικό στοίχημα με άμεσο αντίκτυπο στην τσέπη εκατομμυρίων πολιτών και στις ισορροπίες της τοπικής αυτοδιοίκησης. Εάν πετύχει, μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για άλλες ευρωπαϊκές χώρες που αναζητούν τρόπους στήριξης των νοικοκυριών εν μέσω πληθωριστικών πιέσεων. Εάν αποτύχει, θα εντείνει τις αμφιβολίες για τη δημοσιονομική βιωσιμότητα των παροχών και θα τροφοδοτήσει νέες αντιπαραθέσεις για τη διαχείριση των δημόσιων πόρων. Σε κάθε περίπτωση, η Ιταλία γίνεται ξανά πεδίο δοκιμής για την ευρωπαϊκή κοινωνική πολιτική.