Συμπόσιο για τη Διεθνή Σύμβαση Eργασίας Ναυτικών | Επικαιρότητα στο LivePress.gr

Lead: Είκοσι χρόνια συμπληρώνονται φέτος από την υιοθέτηση της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας (MLC) από τη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας (ILO) στη Γενεύη, και η επέτειος αυτή αποτέλεσε την αφορμή για ένα διεθνές συμπόσιο που διοργάνωσαν η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) και η Ομοσπονδία Εργαζομένων Μεταφορών, Πετρελαιοειδών και Γεωργίας της Κύπρου. Η συνάντηση ανέδειξε όχι μόνο τα επιτεύγματα της Σύμβασης, αλλά και τις προκλήσεις που εξακολουθούν να απειλούν τα δικαιώματα των ναυτικών παγκοσμίως.

Η MLC, γνωστή και ως «Χάρτα Δικαιωμάτων των Ναυτικών», αποτέλεσε ορόσημο για τον κλάδο, καθώς ενοποίησε δεκάδες προηγούμενες συμβάσεις σε ένα ενιαίο, δεσμευτικό κείμενο που καλύπτει συνθήκες εργασίας, διαβίωσης, υγείας, ασφάλειας και κοινωνικής προστασίας. Παρόλα αυτά, δύο δεκαετίες μετά, η εφαρμογή της παραμένει άνιση. Σημαντικές ναυτιλιακές δυνάμεις δεν την έχουν επικυρώσει, ενώ ακόμη και σε χώρες που τηρούν τις διατάξεις, οι έλεγχοι συχνά αποδεικνύονται ανεπαρκείς. Το συμπόσιο επεσήμανε ότι οι ναυτικοί εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν παρατεταμένες παραμονές στη θάλασσα, ελλιπή ιατρική περίθαλψη και περιορισμένη πρόσβαση σε ψυχολογική υποστήριξη, ενώ η πανδημία ανέδειξε με δραματικό τρόπο την ευαλωτότητά τους.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ συνδικάτων, κρατών σημαίας και λιμενικών αρχών. Η ΠΝΟ και η κυπριακή ομοσπονδία ζήτησαν την υιοθέτηση αυστηρότερων μηχανισμών επιθεώρησης, καθώς και την ενσωμάτωση της MLC στις εθνικές νομοθεσίες όλων των κρατών. Παράλληλα, τονίστηκε ότι η τεχνολογική πρόοδος και η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν πρέπει να γίνουν εις βάρος των εργασιακών δικαιωμάτων, αλλά να συνοδευτούν από επενδύσεις στην εκπαίδευση και την ασφάλεια του προσωπικού.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Η MLC υιοθετήθηκε το 2006 και τέθηκε σε ισχύ το 2013, λειτουργώντας ως ενιαίο πλαίσιο προστασίας για περισσότερους από 1,2 εκατομμύρια ναυτικούς παγκοσμίως.
• Παρά την ευρεία αναγνώρισή της, η Σύμβαση δεν έχει επικυρωθεί από όλα τα κράτη, γεγονός που δημιουργεί κενά στην εφαρμογή της και επιτρέπει φαινόμενα εκμετάλλευσης.
• Το συμπόσιο ζήτησε τη δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού διαλόγου μεταξύ Μεσογειακών χωρών για την από κοινού αντιμετώπιση των προκλήσεων στον τομέα της ναυτικής εργασίας.

Γιατί έχει σημασία: Η επέτειος των 20 χρόνων από την υιοθέτηση της MLC δεν είναι απλώς μια τυπική επέτειος, αλλά μια υπενθύμιση ότι τα δικαιώματα των ναυτικών δεν είναι δεδομένα. Σε έναν κόσμο όπου το 90% του παγκόσμιου εμπορίου διακινείται διά θαλάσσης, η προστασία όσων εργάζονται στα πλοία αποτελεί ζήτημα ηθικής, αλλά και παγκόσμιας οικονομικής σταθερότητας. Η Ελλάδα και η Κύπρος, ως κορυφαίες ναυτιλιακές δυνάμεις, έχουν την ευθύνη να πρωτοστατήσουν στην πλήρη εφαρμογή της Σύμβασης, διασφαλίζοντας ότι κανένας ναυτικός δεν θα μένει στο περιθώριο.