Dr Tsakos: We want Greek flag on all our ships | Οικονομία στο LivePress.gr

Lead: Την πρόθεσή του να φέρει την ελληνική σημαία σε όλα τα πλοία του ομίλου του εξέφρασε δημόσια ο Δρ Νίκος Τσάκος, παραλαμβάνοντας το βραβείο Capital Link Maritime Sustainability Award. Η δήλωση αυτή, που απευθύνθηκε κυρίως σε νέους που επιλέγουν καριέρα στη ναυτιλία, αποκτά ιδιαίτερο βάρος σε μια περίοδο που ο ελληνόκτητος στόλος κυριαρχεί παγκοσμίως σε χωρητικότητα, αλλά διατηρεί μεγάλο μέρος του υπό σημαίες ευκαιρίας.

Η τοποθέτηση του Δρ Τσάκου δεν είναι απλή εταιρική δήλωση. Συνιστά παρέμβαση σε ένα διαχρονικό ζήτημα της ελληνικής ναυτιλιακής πολιτικής: τη σχέση μεταξύ της εμπορικής ισχύος των Ελλήνων εφοπλιστών και της εθνικής σημαίας υπό την οποία πλέουν τα πλοία τους. Η Ελλάδα παραμένει πρώτη ναυτιλιακή δύναμη παγκοσμίως, ελέγχοντας περίπου το 20% του παγκόσμιου στόλου σε dwt, όμως μεγάλο μέρος αυτού του στόλου είναι νηολογημένο σε σημαίες όπως της Λιβερίας, των Νήσων Μάρσαλ, της Παναμά ή της Μάλτας. Οι λόγοι είναι γνωστοί: φορολογικά κίνητρα, ευελιξία στις εργασιακές σχέσεις, ταχύτερες διαδικασίες νηολόγησης και μικρότερο λειτουργικό κόστος.

Το ελληνικό νηολόγιο, από την άλλη, έχει ενισχυθεί τα τελευταία χρόνια μέσω στοχευμένων κινήτρων, όπως η μείωση του φόρου χωρητικότητας και οι ρυθμίσεις για τη ναυτολόγηση. Παρ’ όλα αυτά, το μερίδιο της ελληνικής σημαίας στον ελληνόκτητο στόλο παραμένει περιορισμένο. Η δήλωση Τσάκου, επομένως, λειτουργεί ως μήνυμα ότι η εθνική σημαία μπορεί να συνδυαστεί με ανταγωνιστικότητα, εφόσον υπάρξει σταθερό θεσμικό πλαίσιο. Παράλληλα, η αναφορά στους νέους που επιλέγουν τη ναυτιλία υπογραμμίζει τη σύνδεση της σημαίας με την προσέλκυση ελληνικού ναυτεργατικού δυναμικού και τη διατήρηση της ναυτικής παράδοσης.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Ο Δρ Νίκος Τσάκος έκανε τη δήλωση κατά την παραλαβή του Capital Link Maritime Sustainability Award, συνδέοντας την ελληνική σημαία με τη βιωσιμότητα και τη νέα γενιά της ναυτιλίας.
• Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή χώρα παγκοσμίως, αλλά το ελληνικό νηολόγιο καλύπτει μικρό μέρος του ελληνόκτητου στόλου, λόγω φορολογικών και λειτουργικών παραμέτρων.
• Η στροφή προς την ελληνική σημαία θα μπορούσε να ενισχύσει τα δημόσια έσοδα, την απασχόληση Ελλήνων ναυτικών και τη γεωπολιτική παρουσία της χώρας στη θάλασσα.

Γιατί έχει σημασία: Η δήλωση Τσάκου θέτει επί τάπητος ένα στρατηγικό δίλημμα για την ελληνική ναυτιλία: αν η παγκόσμια πρωτοκαθεδρία μπορεί να συνοδευτεί από μεγαλύτερη εθνική ταυτότητα στα πλοία. Σε μια συγκυρία γεωπολιτικών εντάσεων και αυξημένων κανονιστικών απαιτήσεων, η ελληνική σημαία δεν είναι απλώς συμβολικό ζήτημα, αλλά εργαλείο οικονομικής και στρατηγικής ισχύος. Το κατά πόσο η πρόθεση θα μετουσιωθεί σε πράξη εξαρτάται από τη συνέπεια του κράτους και τη βούληση των εφοπλιστών.