ΟΑΣΘ: Οι οδηγοί… προπονούν τα ΚΤΕΛ για καλύτερες συνθήκες εργασίας | Επικαιρότητα στο LivePress.gr

Lead: Σε μια κίνηση που αποκαλύπτει το βάθος της κρίσης στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, οι οδηγοί του ΟΑΣΘ φέρεται να αναλαμβάνουν ρόλο… εκπαιδευτών για το προσωπικό των ΚΤΕΛ, την ώρα που ο ΟΣΕΘ και το υπουργείο Μεταφορών αγνοούν συστηματικά τις διαμαρτυρίες πολιτών και δήμων για την πλημμελή εκτέλεση των δρομολογίων. Η είδηση, όπως μεταδίδει η ΕφΣυν, φωτίζει μια σκοτεινή πτυχή της συγκοινωνιακής μεταρρύθμισης: την προσπάθεια να καλυφθούν τα κενά με προσωρινές λύσεις, την ώρα που οι εργαζόμενοι διεκδικούν αξιοπρεπείς συνθήκες εργασίας.

Το φαινόμενο των οδηγών του ΟΑΣΘ που «προπονούν» συναδέλφους τους στα ΚΤΕΛ δεν είναι απλώς μια τεχνική λεπτομέρεια. Αποτελεί ένδειξη ότι το μοντέλο ανάθεσης δρομολογίων σε ιδιώτες και ΚΤΕΛ δεν έχει ολοκληρωθεί με επαρκή σχεδιασμό. Οι οδηγοί του ΟΑΣΘ, με πολυετή εμπειρία στους δρόμους της πόλης, καλούνται ανεπίσημα να μεταδώσουν τεχνογνωσία σε προσωπικό που δεν έχει την ίδια εξοικείωση με τις ιδιαιτερότητες του αστικού ιστού. Την ίδια στιγμή, οι πολίτες βλέπουν δρομολόγια να ακυρώνονται ή να εκτελούνται με σημαντικές καθυστερήσεις, ενώ οι δήμοι διαμαρτύρονται για υποβάθμιση της εξυπηρέτησης. Ο ΟΣΕΘ και το υπουργείο Μεταφορών, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, πετούν στα σκουπίδια αυτές τις διαμαρτυρίες, αφήνοντας την κατάσταση να χρονίζει.

Η ανάλυση των δεδομένων δείχνει ένα βαθύτερο πρόβλημα: η συγκοινωνιακή πολιτική στη Θεσσαλονίκη εφαρμόζεται αποσπασματικά, χωρίς ενιαίο σχεδιασμό και με ελλιπή διάλογο με τους φορείς και τους εργαζόμενους. Οι οδηγοί του ΟΑΣΘ, από την πλευρά τους, διεκδικούν καλύτερες συνθήκες εργασίας, καθώς η εκπαίδευση τρίτων προστίθεται στα ήδη βεβαρημένα καθήκοντά τους. Το ερώτημα που αναδύεται είναι αν η πρακτική αυτή αποτελεί προσωρινή λύση ανάγκης ή μόνιμη μετατόπιση ευθυνών, με τους εργαζόμενους να σηκώνουν το βάρος της αποτυχημένης πολιτικής.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Οι οδηγοί του ΟΑΣΘ εκπαιδεύουν ανεπίσημα προσωπικό των ΚΤΕΛ, καλύπτοντας κενά που προκύπτουν από την ανάθεση δρομολογίων σε ιδιώτες.
• Ο ΟΣΕΘ και το υπουργείο Μεταφορών αγνοούν τις διαμαρτυρίες πολιτών και δήμων για πλημμελή εκτέλεση δρομολογίων, σύμφωνα με την ΕφΣυν.
• Οι εργαζόμενοι διεκδικούν καλύτερες συνθήκες εργασίας, ενώ η πόλη παραμένει χωρίς αξιόπιστη αστική συγκοινωνία.

Γιατί έχει σημασία: Η υπόθεση δεν αφορά μόνο τη Θεσσαλονίκη. Αποτυπώνει ένα ευρύτερο μοτίβο: την εφαρμογή συγκοινωνιακών πολιτικών χωρίς επαρκή προετοιμασία, με τους εργαζόμενους να καλούνται να καλύψουν τα κενά και τους πολίτες να πληρώνουν το τίμημα. Αν η πρακτική αυτή παγιωθεί, η αστική κινητικότητα θα συνεχίσει να υποβαθμίζεται, ενώ οι ευθύνες θα μετατοπίζονται διαρκώς. Η απάντηση δεν μπορεί να είναι άλλη από έναν ουσιαστικό διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους και έναν σχεδιασμό που θα βάζει τις ανάγκες των πολιτών και την αξιοπρέπεια των εργαζομένων στο επίκεντρο.