Γερμανία και Γαλλία θέλουν συμβατικούς κινητήρες μετά το 2035 | Επικαιρότητα στο LivePress.gr

Lead: Η Γερμανία και η Γαλλία, οι δύο μεγαλύτερες οικονομίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εμφανίζονται αποφασισμένες να πιέσουν για την αναθεώρηση του στόχου που προβλέπει τον τερματισμό των πωλήσεων νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Σύμφωνα με δημοσίευμα της «Καθημερινής», Βερολίνο και Παρίσι επιδιώκουν τη χαλάρωση του σχετικού κανονισμού, με το επιχείρημα ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται μεγαλύτερη ευελιξία για να παραμείνει ανταγωνιστική απέναντι στον διεθνή ανταγωνισμό.

Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια συγκυρία κατά την οποία η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις: την επιβράδυνση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα, το υψηλό κόστος παραγωγής, αλλά και τον οξύ ανταγωνισμό από κινεζικούς κατασκευαστές. Παρά το γεγονός ότι η Ε.Ε. έχει θεσπίσει τον στόχο της πλήρους μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, αρκετές χώρες-μέλη εκφράζουν επιφυλάξεις για το κατά πόσο αυτός είναι εφικτός χωρίς σοβαρές επιπτώσεις στην απασχόληση και στην παραγωγική βάση της Ένωσης. Η γαλλογερμανική πρωτοβουλία δεν αποτελεί μεμονωμένη κίνηση· εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο πιέσεων για αναθεώρηση της «Πράσινης Συμφωνίας» στον τομέα των μεταφορών, με ορισμένες χώρες να ζητούν μεταβατική περίοδο ή τεχνολογική ουδετερότητα που θα επιτρέπει και άλλες λύσεις πέραν της ηλεκτροκίνησης.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Ο κανονισμός της Ε.Ε. προβλέπει μηδενικές εκπομπές CO2 για τα νέα οχήματα από το 2035, πρακτικά απαγορεύοντας τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.
• Γερμανία και Γαλλία ζητούν χαλάρωση των κανόνων, προτείνοντας μεταξύ άλλων τη χρήση συνθετικών καυσίμων ή plug-in υβριδικών ως μεταβατικές λύσεις.
• Η απόφαση θα κριθεί σε επίπεδο Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου, όπου οι ισορροπίες είναι λεπτές και οι αντιδράσεις από περιβαλλοντικές οργανώσεις έντονες.

Γιατί έχει σημασία: Η έκβαση αυτής της συζήτησης θα καθορίσει όχι μόνο το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και την αξιοπιστία της Ε.Ε. ως παγκόσμιου πρωτοπόρου στην κλιματική πολιτική. Εάν οι Βρυξέλλες υποχωρήσουν στον στόχο του 2035, θα σταλεί ένα ισχυρό μήνυμα ότι οι φιλόδοξοι περιβαλλοντικοί στόχοι μπορούν να αναπροσαρμόζονται υπό την πίεση βιομηχανικών συμφερόντων — ένα μήνυμα με βαθιές συνέπειες για την πράσινη μετάβαση συνολικά.