Απογειώνει ναύλους και αξίες δεξαμενοπλοίων η γεωπολιτική αναταραχή  | Οικονομία στο LivePress.gr

Lead: Η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή και οι συνεχείς αναταράξεις στις βασικές θαλάσσιες αρτηρίες του πλανήτη έχουν πυροδοτήσει ένα ισχυρό ράλι στην αγορά των δεξαμενοπλοίων. Οι ναύλοι των πολύ μεγάλων πλοίων μεταφοράς αργού (VLCC) εκτοξεύονται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, με την ανατίμηση να μεταφέρεται πλέον απευθείας και στις αξίες των μεταχειρισμένων σκαφών, αναδιαμορφώνοντας άρδην το τοπίο στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Η εκρηκτική άνοδος των ναύλων δεν αποτελεί μεμονωμένο φαινόμενο, αλλά την κορύφωση μιας συσσωρευμένης πίεσης που ξεκίνησε από τις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα. Οι εφοπλιστές, αναγκασμένοι να παρακάμπτουν τη διώρυγα του Σουέζ και να πραγματοποιούν τον πολυήμερο περίπλου της Αφρικής, βλέπουν τα λειτουργικά τους κόστη να εκτοξεύονται, αλλά ταυτόχρονα απολαμβάνουν πρωτοφανή περιθώρια κέρδους λόγω της αύξησης της ζήτησης για τον περιορισμένο αριθμό διαθέσιμων πλοίων. Το αποτέλεσμα είναι διπλό: αφενός οι τιμές των ναύλων spot σκαρφαλώνουν σε επίπεδα που θυμίζουν τις πιο «καυτές» περιόδους της ναυτιλιακής ιστορίας, αφετέρου η αξία των ίδιων των πλοίων ως περιουσιακών στοιχείων αυξάνεται κατακόρυφα. Αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν ότι οι τιμές για μεταχειρισμένα VLCC ηλικίας πέντε έως δέκα ετών έχουν σημειώσει άλμα που ξεπερνά το 20% σε ετήσια βάση, με τους πλοιοκτήτες να προτιμούν να αγοράσουν έτοιμα πλοία παρά να περιμένουν τριετίες για νέες παραγγελίες σε ναυπηγεία που είναι ήδη κορεσμένα. Παράλληλα, η στροφή της Κίνας και της Ινδίας σε εναλλακτικούς προμηθευτές αργού, μακριά από τις παραδοσιακές πηγές του Κόλπου, αυξάνει τις αποστάσεις των ταξιδιών και, κατ’ επέκταση, τη ζήτηση για τον παγκόσμιο στόλο δεξαμενοπλοίων. Σε αυτό το περιβάλλον, οι εταιρείες που διαθέτουν σύγχρονο και ενεργειακά αποδοτικό στόλο αποκτούν συγκριτικό πλεονέκτημα, ενώ οι μικρότεροι παίκτες πιέζονται να ανανεώσουν τον στόλο τους υπό τον φόβο του αυξημένου κόστους χρηματοδότησης.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Οι ναύλοι των VLCC έχουν υπερδιπλασιαστεί σε σχέση με πέρυσι, λόγω των αναγκαστικών παρακάμψεων της Ερυθράς Θάλασσας και της παράτασης των διαδρομών.
• Η αξία των μεταχειρισμένων δεξαμενοπλοίων ακολουθεί ανοδική τροχιά, με τα πλοία ηλικίας 5-10 ετών να αποτελούν περιζήτητα περιουσιακά στοιχεία για εφοπλιστές και επενδυτικά κεφάλαια.
• Η αυξημένη ζήτηση για ενεργειακές μεταφορές από την Ασία προς τη Δύση διατηρεί τις προσδοκίες για ισχυρή κερδοφορία στον κλάδο τουλάχιστον έως το τέλος του έτους.

Γιατί έχει σημασία: Η ανατίμηση των δεξαμενοπλοίων και των ναύλων δεν αφορά μόνο τους εφοπλιστές. Αποτελεί έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα των πληθωριστικών πιέσεων που φτάνουν τελικά στον καταναλωτή, καθώς το αυξημένο κόστος μεταφοράς του αργού πετρελαίου ενσωματώνεται στις τιμές των καυσίμων και των προϊόντων. Παράλληλα, αναδεικνύει την ευθραυστότητα της παγκόσμιας ενεργειακής ασφάλειας απέναντι σε γεωπολιτικές κρίσεις, καθιστώντας τη ναυτιλία βαρόμετρο των διεθνών εντάσεων και όχι απλό παρατηρητή τους.