Ταχιάος για Κυψέλη: Καμία νέα καθίζηση πάνω από την σήραγγα, ο μετροπόντικας θα ξεκινήσει όταν είμαστε βέβαιοι για το αποτέλεσμα

Lead: Σε μια προσπάθεια να κατευνάσει τις ανησυχίες των κατοίκων της Κυψέλης, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, διαβεβαίωσε ότι δεν έχει σημειωθεί καμία νέα καθίζηση πάνω από τη σήραγγα του μετρό, τονίζοντας παράλληλα ότι η εκκίνηση του μετροπόντικα θα γίνει μόνο όταν υπάρξει απόλυτη βεβαιότητα για την ασφάλεια του έργου. Οι δηλώσεις έρχονται εν μέσω έντονης ανησυχίας για τη στατική επάρκεια των κτιρίων στην περιοχή και καθυστερήσεων στο χρονοδιάγραμμα του έργου.

Η κατάσταση στην περιοχή της Κυψέλης παραμένει τεταμένη, μετά το περιστατικό που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια εργασιών διάνοιξης της σήραγγας. Ο κ. Ταχιάος, μιλώντας για τα τελευταία δεδομένα, ανέφερε ότι οι ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΤΕΕ) έχουν ήδη ολοκληρώσει την καταγραφή των ζημιών σε όλα τα επηρεαζόμενα ακίνητα, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί και επίσημες μετρήσεις με εξειδικευμένα όργανα. Η διαδικασία αυτή, σύμφωνα με τον υφυπουργό, είναι κομβικής σημασίας, καθώς τα στοιχεία που θα συγκεντρωθούν θα αποτελέσουν τη βάση για τον σχεδιασμό των επόμενων βημάτων, τόσο σε τεχνικό όσο και σε νομικό επίπεδο.

Η απόφαση να μην τεθεί σε λειτουργία ο μετροπόντικας, παρά την πίεση για τήρηση του χρονοδιαγράμματος, αποτυπώνει την αλλαγή στρατηγικής από την πλευρά του υπουργείου. Προηγούμενες προσεγγίσεις που έδιναν προτεραιότητα στην ταχύτητα εκτέλεσης των εργασιών έχουν πλέον αντικατασταθεί από μια πιο συντηρητική προσέγγιση, όπου η ασφάλεια των πολιτών και των υποδομών υπερισχύει οποιασδήποτε άλλης παραμέτρου. Στελέχη του υπουργείου, μάλιστα, αφήνουν να εννοηθεί ότι το ενδεχόμενο τροποποίησης της μεθοδολογίας διάτρησης είναι ανοιχτό, εφόσον οι αναλύσεις των πραγματογνωμόνων το υποδείξουν ως αναγκαίο.

Ωστόσο, η παρατεταμένη ακινησία του μηχανήματος εγείρει ερωτήματα για το συνολικό κόστος και τον χρόνο παράδοσης του έργου. Οι καθυστερήσεις, πέρα από το οικονομικό αντίκτυπο, εντείνουν την ανασφάλεια των κατοίκων, οι οποίοι βλέπουν τις ζημιές στα σπίτια τους να παραμένουν σε εκκρεμότητα. Η κυβέρνηση επιχειρεί να ισορροπήσει μεταξύ δύο δύσκολων καταστάσεων: από τη μία, να διατηρήσει την εμπιστοσύνη των πολιτών στην ασφάλεια του έργου και, από την άλλη, να αποφύγει την εικόνα ενός έργου που έχει κολλήσει, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το πολιτικό κόστος.

Τι πρέπει να γνωρίζετε:

• Οι μετρήσεις των πραγματογνωμόνων του ΤΕΕ έχουν ολοκληρωθεί και βρίσκονται υπό αξιολόγηση, με τα αποτελέσματα να καθορίζουν την επανεκκίνηση των εργασιών.
• Δεν υπάρχει νέο χρονοδιάγραμμα για την εκκίνηση του μετροπόντικα, καθώς προτεραιότητα έχει η πλήρης αποτύπωση της κατάστασης και η εφαρμογή των ενδεδειγμένων μέτρων στατικής ενίσχυσης.
• Το υπουργείο εξετάζει εναλλακτικά σενάρια διάτρησης, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής ταχύτητας ή ακόμα και της μερικής τροποποίησης της χάραξης, αν αυτό κριθεί απαραίτητο για την αποφυγή μελλοντικών καθιζήσεων.

Γιατί έχει σημασία: Η διαχείριση της κρίσης στην Κυψέλη αποτελεί κομβικό τεστ αξιοπιστίας για το σύνολο του προγράμματος επέκτασης του μετρό της Αθήνας. Ο τρόπος με τον οποίο θα χειριστούν οι αρμόδιοι φορείς το ζήτημα, όχι μόνο σε τεχνικό επίπεδο αλλά και σε επίπεδο επικοινωνίας με τους πολίτες, θα καθορίσει την κοινωνική αποδοχή ενός έργου ζωτικής σημασίας για την πόλη. Η δέσμευση για απόλυτη διαφάνεια και η προτεραιότητα στην ασφάλεια, εφόσον συνοδευτούν από συγκεκριμένες και άμεσα υλοποιήσιμες δράσεις, μπορούν να μετατρέψουν μια αρνητική συγκυρία σε ευκαιρία ενίσχυσης της εμπιστοσύνης στους θεσμούς και στις διαδικασίες ελέγχου μεγάλων δημοσίων έργων.